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2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

3. Sicherheit Safety

verfasst von : Michael Trzesniowski

Erschienen in: Gesamtfahrzeug

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Mit Rennfahrzeugen wird versucht möglichst schnell eine bestimmte Strecke zu durchfahren. Die Grenzen geben dabei in erster Linie die Motorleistung, die Haftung der Reifen und das Können des Fahrers vor. Das oft zitierte Fahren im Grenzbereich ist eine Gratwanderung, bei der die Grenzmarken nicht oder nicht immer sichtbar sind. Möglichst schnell fahren kann daher auch bedeuten die Grenzen zu überschreiten. Weil dies oft bei hoher Geschwindigkeit passiert, kommt dem Schutz des Fahrers eine hohe Bedeutung zu. In dem Zusammenhang gibt folgendes Zitat die Entwicklungsrichtung vor:

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Fußnoten
1
Siehe Anhang.
 
3
Eine Beschreibung dazu findet sich im Handbuch Rennwagentechnik Bd. 4 Fahrwerk, Abschn. 5.3 Lenkwelle.
 
4
Siehe dazu auch Handbuch Rennwagentechnik Bd. 4 Fahrwerk, Abschn. 1.2.3 Räder und Reifen: Rollwiderstand.
 
Literatur
1.
2.
Heimbs, S., et al.: Crash Simulation of an F1 Racing Car Front Impact Structure. Beitrag zu 7. Europäischer LS-DYNA-Konferenz, DYNAmore GmbH (2009)
3.
Incandela, S.: The Anatomy & Development of the Formula One Racing Car From 1975, 2. Aufl. Haynes, Sparkford (1984)
4.
McBeath, S.: Competition Car preparation, 1. Aufl. Haynes, Sparkford (1999)
5.
Murri, R., Schläppi, M.: Realitätsbezogene Abstimmung passiver Sicherheitssysteme mittels Schlittentest für Tourenwagen, Beitrag zur Tagung Race.Tech 14.-15. Okt. München (2004)
6.
7.
Grote K.-H., Feldhusen J. (Hrsg.): Dubbel, Taschenbuch für den Maschinenbau, 24. Aufl. Springer, Berlin (2014)
8.
N.N.: Formula Renault 2000 Manual, Renault Sport Promotion Sportive (2001)
Metadaten
Titel
Sicherheit Safety
verfasst von
Michael Trzesniowski
Copyright-Jahr
2019
Buch
Gesamtfahrzeug

Print ISBN: 978-3-658-26695-0

Electronic ISBN: 978-3-658-26696-7

Copyright-Jahr: 2019

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-26696-7_3

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