8. Karosseriemodule

Dieses Kapitel ist vor allem für die Automobilzulieferindustrie gedacht, die viele Karosseriemodule mit begrenzten Informationen seitens der OEMs selbstständig entwickelt, produziert und an die OEMs liefert. Dazu zählen neben dem Stoßfänger, den Montageträgern für den Kühler und den Scheinwerfern auch der Instrumententafelträger und der Batteriekasten. Bei all diesen Modulen werden zunächst die gesetzlichen und marktseitigen Anforderungen an das Modul, der zur Verfügung stehende Bauraum und die wichtigsten Schnittstellen zum Fahrzeug beschrieben, gefolgt von der Bauweise sowie der Auslegung des Moduls. Für die im neuen BEV eingesetzten Batteriekästen werden insbesondere die Wechselwirkungen mit der Karosseriestruktur aufgezeigt. Weitere Sub-Systeme werden aus dem Gesamtsystem abgeleitet und im Detail beschrieben. Des Weiteren wird die FEM-Methode für die Produktentwicklung auf der Bauteil-/Komponentenebene, beispielhaft für eine B-Säule und eine Tür, beschrieben. Diese Entwicklung soll ohne Vorhandensein eines FE-Modells für das Gesamtfahrzeug durchgeführt werden, da dieses i. d. R. nicht von den OEMs zur Verfügung gestellt wird. Entsprechende Testaufbauten auf Bauteil-/Komponentenebene werden ebenfalls vorgestellt.